Wallbox fürs Elektroauto in Montenegro: Preise, Installation und Anschlussleistung (2026)

Eine Wandladestation fürs Elektroauto, eine Wallbox, kostete in Montenegro am 25. September 2026 von €299,90 für eine dreiphasige Amio mit 11 kW bei Okov bis €1.500 für eine Schneider Charge Pro bei DSS, wo Heimladegeräte bei €700 für ein Modell mit 3,7 kW beginnen. Braucht die Wallbox mehr Anschlussleistung, verlangt CEDIS für die Erhöhung €25,36 pro kVA ohne MwSt., nur für die Differenz zwischen neuer und bisher genehmigter Leistung.

Auf Glatko können Sie kostenlos und ohne Konto eine Anfrage an Elektriker für die Installation einer Wallbox und eines eigenen Stromkreises senden. Unten finden Sie Preise in zwei Geschäften, welche Leistung welches Gerät braucht, was CEDIS verlangt, den Load-Shedder als Alternative zur Leistungserhöhung und wie lange das Laden dauert.

Wonach gesucht wird

Google ergänzte am 25. September 2026 punjac za elektricni auto (Ladegerät fürs Elektroauto) mit crna gora (Montenegro), budva, 11kw, 22kw und cena (Preis), und wallbox mit punjač (Ladegerät), 11kw, 22kw und cena. Auf Englisch wird ev charger montenegro, electric car charging montenegro und ev charging stations montenegro gesucht, auf Russisch bot Google keine Vorschläge.

Wallboxen bei DSS

DSS in Podgorica hatte am 25. September 2026 in der Kategorie Ladegeräte für Elektrofahrzeuge 14 Produkte, von Heim- bis zu öffentlichen Geräten. Wie wir Preisquellen auswählen und kennzeichnen, erklären wir in wie wir Preise messen.

Für öffentliche Standorte bietet DSS außerdem ein 44-kW-Gerät mit zwei Anschlüssen zu je 22 kW für €5.300 und einen DC-Schnelllader mit 50 kW für €35.000. Bei Okov gab es eine Wallbox, die Amio mit 11 kW und 5 m Kabel, für €299,90, nur zur Abholung im Geschäft. Dieselben 11 kW bietet DSS mit der Schneider Charge für €940 an, also €640,10 mehr, mit eingebautem RCD-Schutz.

Welche Leistung welches Gerät braucht

Laut den Produktbeschreibungen bei DSS läuft ein Gerät mit 3,7 kW an einphasigen 16 A, mit 7,4 kW an einphasigen 32 A, mit 11 kW an dreiphasigen 16 A und mit 22 kW an dreiphasigen 32 A. Für 11 und 22 kW braucht man also einen Dreiphasenanschluss. Prüfen Sie auch, wie viel kW Ihr Auto beim Laden mit Wechselstrom aufnimmt: Nimmt es 11 kW auf, lädt eine 22-kW-Wallbox nicht schneller.

Wie lange das Laden dauert

Das ist unsere theoretische Rechnung für eine 60-kWh-Batterie, von leer bis voll, ohne Ladeverluste:

• 3,7 kW: etwa 16,2 Stunden.
• 7,4 kW: etwa 8,1 Stunden.
• 11 kW: etwa 5,5 Stunden.
• 22 kW: etwa 2,7 Stunden, wenn das Auto diese Leistung aufnimmt.

In der Praxis dauert das Laden etwas länger, und ein Auto wird selten von null geladen, deshalb lädt auch eine 3,7-kW-Wallbox die Tagesstrecke meist über Nacht nach.

Leistungserhöhung bei CEDIS

Nach dem Beschluss von CEDIS über die Anschlussgebühr (Amtsblatt 130/22) beträgt die Gebühr in der Niederspannung €25,36 pro kVA ohne MwSt. Nach der Methodik vom Juli 2026 (Amtsblatt 99/26) zahlt ein bestehender Kunde, der die genehmigte Leistung erhöht, nur die Differenz zwischen beantragter und bisher genehmigter Leistung.

CEDIS hat im Juli 2026 eine neue Methodik beschlossen, der Betrag pro kVA kann sich also mit einem neuen Beschluss ändern; prüfen Sie ihn bei der Antragstellung.

Ein Load-Shedder statt mehr Leistung

Der Load-Shedder, den Schneider Anti-Tripping nennt, kostet bei DSS €230 für einen einphasigen und €260 für einen dreiphasigen Anschluss und arbeitet laut Produktbeschreibung mit der Schneider Charge Pro, deren Ladestrom er automatisch bis zu einer eingestellten Grenze regelt. Der Name sagt, wozu er dient: damit die Hauptsicherung nicht auslöst, wenn Haus und Wallbox gleichzeitig laufen. Laut den Beschreibungen bei DSS haben die Wallbox-eNext-Modelle ein eingebautes dynamisches Lastmanagement. Ein Load-Shedder kostet etwa so viel wie eine Leistungserhöhung um 10 kVA, die bei gleicher Gebühr €253,60 ohne MwSt. kosten würde, ändert aber den Anschluss nicht; dafür kann das Laden länger dauern, wenn das Haus viel Strom verbraucht.

Was der Ladestrom kostet

Fijaka rechnet in seinem Ratgeber zu Elektroautos in Montenegro vor, dass eine volle 60-kWh-Batterie zu Hause €4,36 im Nachttarif und €8,38 im Tagtarif kostet, und nennt als Voraussetzung für die Installation einen Schutzkasten mit Fehlerstromschutzschalter und eine Dauer von 1 bis 3 Tagen. Wenn Sie mit eigenem Strom vom Dach laden wollen, stehen Preise in unserem Ratgeber zu Solarmodulen, und für alte Leitungen, die vor der Wallbox zu erneuern sind, im Ratgeber zur Erneuerung der Elektroinstallation.

Wallbox in der Tiefgarage eines Hauses

Wenn Sie in einer gemeinsamen Garage parken, laufen Wallbox und Kabel durch Gemeinschaftseigentum, über das die Eigentümer der Sondereinheiten entscheiden, stimmen Sie die Arbeiten also vorab mit der Hausverwaltung ab. Schließen Sie die Wallbox an Ihren eigenen Zähler an, damit der Verbrauch auf Ihre Rechnung geht.

Wer das auf Glatko macht

Am 25. September 2026 hatte Glatko in der Kategorie Elektriker 8 verifizierte Anbieter, 6 in Podgorica und 2 in Budva, aber keiner erwähnte in seiner Profilbeschreibung die Installation von Ladegeräten. Die Rechnung eines registrierten Anbieters läuft über das System der elektronischen Fiskalisierung der Steuerverwaltung.

Was Sie den Elektriker fragen sollten

1. Wie hoch die genehmigte Leistung meines Anschlusses ist und ob er ein- oder dreiphasig ist.
2. Welcher Kabelquerschnitt und welcher Schutz zur Wallbox führen.
3. Ob ein neuer Verteilerschrank nötig ist oder nur ein neuer Stromkreis.
4. Ob ein Load-Shedder reicht statt einer Leistungserhöhung.
5. Was im Preis enthalten ist: Gerät, Kabel, Schutz, Arbeit und Inbetriebnahme.

Was wir nicht gemessen haben

Die Gerätepreise stammen aus zwei Geschäften am Tag des Lesens; einen veröffentlichten Preis für die Installation einer Wallbox in Montenegro haben wir nicht gefunden. Die tatsächliche Ladezeit einzelner Autos haben wir nicht gemessen, und die Kabelkosten hängen vom Abstand zwischen Wallbox und Verteilerschrank ab.