Kućni punjač za električni automobil u Crnoj Gori: cena wallboxa, ugradnja i snaga priključka (2026)

Zidni punjač za električni automobil, wallbox, u Crnoj Gori je 25. septembra 2026. koštao od €299,90 za trofazni Amio od 11 kW u Okovu do €1.500 za Schneider Charge Pro u DSS-u, gde kućni punjači počinju od €700 za model od 3,7 kW. Ako za punjač treba veća snaga priključka, CEDIS za povećanje naplaćuje €25,36 po kVA bez PDV-a, samo za razliku između nove i ranije odobrene snage.

Za ugradnju punjača i posebnog strujnog kruga na Glatku možete besplatno i bez naloga poslati upit električarima. U nastavku su cene punjača u dve prodavnice, snaga koju traži koji punjač, šta naplaćuje CEDIS, load-shedder kao alternativa povećanju snage i koliko traje punjenje.

Šta se traži

Google je 25. septembra 2026. uz punjac za elektricni auto nudio crna gora, budva, 11kw, 22kw i cena, a uz wallbox punjač, 11kw, 22kw i cena. Na engleskom se traže ev charger montenegro, electric car charging montenegro i ev charging stations montenegro, a na ruskom Google nije nudio predloge.

Punjači u DSS-u

Podgorički DSS je 25. septembra 2026. imao 14 proizvoda u kategoriji punjača za električna vozila, od kućnih do javnih. Kako biramo i označavamo izvore cena, objašnjavamo u tekstu kako merimo cene.

Za javne lokacije DSS nudi i punjač od 44 kW sa dva priključka od po 22 kW za €5.300 i brzi DC punjač od 50 kW za €35.000. U Okovu je bio jedan zidni punjač, Amio od 11 kW sa kablom od 5 m, za €299,90, dostupan samo za preuzimanje u prodavnici. Istu snagu od 11 kW Schneider Charge u DSS-u nudi za €940, odnosno €640,10 više, sa ugrađenom RCD zaštitom.

Koliku snagu traži koji punjač

Prema opisima proizvoda u DSS-u, punjač od 3,7 kW radi na jednofaznih 16 A, od 7,4 kW na jednofaznih 32 A, od 11 kW na trofaznih 16 A, a od 22 kW na trofaznih 32 A. Zato za 11 i 22 kW treba trofazni priključak. Proverite i koliko kW vaš automobil prima na punjenju naizmeničnom strujom: ako prima 11 kW, punjač od 22 kW ga neće puniti brže.

Koliko traje punjenje

Ovo je naš teorijski proračun za bateriju od 60 kWh, od prazne do pune, bez gubitaka pri punjenju:

• 3,7 kW: oko 16,2 sata.
• 7,4 kW: oko 8,1 sat.
• 11 kW: oko 5,5 sati.
• 22 kW: oko 2,7 sati, ako automobil prima toliku snagu.

U praksi punjenje traje nešto duže, a automobil se retko puni od nule, pa i punjač od 3,7 kW preko noći obično dopuni dnevnu vožnju.

Povećanje snage kod CEDIS-a

Po Odluci CEDIS-a o naknadi za priključenje (Službeni list CG 130/22), naknada na niskom naponu iznosi €25,36 po kVA bez PDV-a. Po Metodologiji iz jula 2026. (Službeni list CG 99/26), postojeći korisnik koji povećava odobrenu snagu plaća samo razliku između tražene i ranije odobrene snage.

CEDIS je u julu 2026. donio novu metodologiju, pa se iznos po kVA može promeniti novom odlukom; proverite ga pri podnošenju zahteva.

Load-shedder umesto veće snage

Load-shedder, koji Schneider zove anti-tripping, u DSS-u košta €230 za jednofazni i €260 za trofazni priključak i prema opisu proizvoda radi uz Schneider Charge Pro, čiju struju punjenja automatski podešava do zadate granice. Naziv govori čemu služi: da glavni osigurač ne iskače kada kuća i punjač rade istovremeno. Wallbox eNext modeli prema opisima u DSS-u imaju ugrađeno dinamičko balansiranje snage. Load-shedder košta približno kao povećanje snage za 10 kVA, koje bi po istoj naknadi koštalo €253,60 bez PDV-a, ali ne menja priključak; zauzvrat punjenje može trajati duže kada kuća troši mnogo struje.

Koliko košta struja za punjenje

Fijaka u vodiču o električnim automobilima u Crnoj Gori računa da puna baterija od 60 kWh kod kuće košta €4,36 po noćnoj i €8,38 po dnevnoj tarifi, i navodi da ugradnja punjača traži zaštitnu kutiju sa zaštitnom strujnom sklopkom i traje od 1 do 3 dana. Ako punjenje želite iz sopstvene struje sa krova, cene su u vodiču o solarnim panelima, a za staru instalaciju koju treba zameniti pre punjača u vodiču o zameni elektroinstalacija.

Punjač u garaži zgrade

Ako parkirate u zajedničkoj garaži zgrade, punjač i kabl prolaze kroz zajedničke delove, o kojima odlučuju vlasnici posebnih delova, pa radove unapred dogovorite sa upravnikom zgrade. Punjač povežite na svoje brojilo, da bi potrošnja išla na vaš račun.

Ko to radi na Glatku

Na dan 25. septembra 2026. Glatko je u kategoriji električara imao 8 proverenih izvođača, 6 u Podgorici i 2 u Budvi, ali nijedan u opisu profila nije navodio ugradnju punjača za automobile. Račun registrovanog izvođača prolazi kroz sistem elektronske fiskalizacije Poreske uprave.

Šta pitati električara

1. Koliko je odobrena snaga mog priključka i da li je jednofazni ili trofazni.
2. Koji presek kabla i koja zaštita idu do punjača.
3. Da li treba novi razvodni orman ili samo novi strujni krug.
4. Da li je load-shedder dovoljan umesto povećanja snage.
5. Šta je u ceni: punjač, kabl, zaštita, rad i puštanje u rad.

Šta nismo merili

Cene punjača su iz dve prodavnice na dan čitanja; objavljenu cenu ugradnje punjača u Crnoj Gori nismo našli. Nismo merili stvarno vreme punjenja pojedinih automobila, a cena kabla zavisi od udaljenosti punjača od razvodnog ormana.