Tehnički pregled u Crnoj Gori: propisana cijena po kubikaži, šta se plaća uz nju i kada auto mora na pregled (2026)

Po Uredbi Vlade Crne Gore od 14. februara 2013. tehnički pregled putničkog vozila košta €10 do 1500 cm³, €12 od 1500 do 2000 cm³ i €15 preko 2000 cm³, a motocikla od €4 do €8 (tekst uredbe na gov.me, pročitan 26. septembra 2026). Iznos na računu stanice je obično veći, jer stanice uz pregled naplaćuju i uslugu registracije, a njenu cijenu nijedan propis ne određuje.

Ako auto prije pregleda treba popravku, upit auto servisima na Glatku je besplatan i bez naloga. Na dan pisanja u toj kategoriji nema nijednog provjerenog izvođača, pa je upit za sada prijava potrebe, a ne obećanje ponude. U nastavku su propisani iznosi, stavke koje se plaćaju uz njih, rokovi i ono što kontrolor provjerava.

Šta se traži

Google je 26. septembra 2026. uz tehnički pregled nudio podgorica, bar, tivat i cena, uz tehnicki pregled cijena predloge 2026, 2026 godine i 2026 forum, a uz tehnicki pregled podgorica cijena i radno vrijeme. Uz registracija vozila crna gora stajali su kalkulator, cijene, privremena i prva registracija. Na turskom, engleskom i ruskom za tehnički pregled u Crnoj Gori Google nije nudio predloge, pa je ovaj vodič napisan na crnogorskom.

Propisana cijena tehničkog pregleda

Uredba o visini troškova za tehnički pregled vozila važi za redovni, vanredni i kontrolni pregled. Iznose je Vlada utvrdila po vrsti vozila, a za putničko vozilo po zapremini motora. Kako biramo i označavamo izvore cijena, objašnjavamo u tekstu kako mjerimo cijene.

Po istoj uredbi traktor košta €10, radna mašina €20 i ostala vozila €10. Prema Zakonu o bezbjednosti saobraćaja na putevima, čl. 267, trošak plaća vlasnik ili korisnik vozila, naplaćuje ga stanica, a visinu određuje Vlada na predlog ministarstva. Stanica je, po čl. 257, dužna da u radno vrijeme primi svakoga ko plati propisanu naknadu.

Koliko to znači za vaš auto

Zapremina motora piše u saobraćajnoj dozvoli. Granice su u uredbi zapisane kao do 1500, od 1500 do 2000 i preko 2000 cm³, pa motor od tačno 1500 cm³ ulazi u prvi razred.

Oznaka na gepeku je zaokružena i ne mora odgovarati stvarnoj zapremini, pa je za razred pregleda mjerodavan samo broj iz saobraćajne dozvole.

Zašto na računu piše više

Početkom 2020. građani su prijavljivali skuplju registraciju. Generalna direktorica za građanska stanja i lične isprave u MUP-u Milanka Baković tada je za TVCG rekla da trošak tehničkog pregleda nije poskupio i da ne može poskupjeti, jer uredba nije mijenjana od 2013. i stanice nemaju ovlašćenje da je mijenjaju. Ilija Janjušević iz Uprave policije dodao je da je drugo pitanje cijena samih usluga registracije, gdje je povećanje moguće (CdM). MUP je savjetovao da se previsoka naplata prijavi tržišnoj inspekciji ili MUP-u.

Iz toga slijedi podjela koju vrijedi imati pred sobom kad gledate račun:

Zakon o porezu na upotrebu putničkih motornih vozila, u tekstu na gov.me, propisuje €25 do 1300 cm³, €40 do 1600 cm³, €75 do 2000 cm³ i €220 do 2500 cm³, sa umanjenjem od 5% za svaku navršenu godinu starosti vozila. Porez se plaća pri registraciji, a vozila na električni pogon ga ne plaćaju. Iznose za tablice (€10), birane tablice (€600 i €5 prateće takse) i zeleni karton (€20) objavio je posrednik registracije.me iz Podgorice; to je jedan izvor, ne zvanični cjenovnik.

Praktično: tražite fiskalni račun sa odvojenim stavkama. Ako je pod stavkom tehnički pregled naplaćeno više od iznosa iz uredbe, to je stavka koju MUP i tržišna inspekcija mogu provjeriti. Ako je razlika pod uslugom registracije, ta cijena je slobodna i stanice je smiju različito određivati.

Kada auto mora na tehnički

Zakon, u tekstu sa izmjenama zaključno sa Službenim listom CG 66/2019, čl. 264, kaže:

• Godišnji pregled ide prije zahtjeva za registraciju i može se obaviti najranije 30 dana prije isteka registracije.
• Nov auto koji se prvi put uključuje u saobraćaj ne ide na redovni pregled tri godine od prve registracije, ako u tom periodu nije učestvovao u saobraćajnoj nezgodi.
• Šestomjesečni pregled obavezan je za vozila javnog prevoza putnika, vozila za opasne materije, vozila auto škola, vozila sa posebnim svjetlosnim i zvučnim znacima i rent-a-car vozila; može se obaviti najranije 15 dana prije isteka šest mjeseci.
• Vanredni pregled (čl. 265) slijedi posle popravke vozila kojem su u nezgodi oštećeni sklopovi bitni za bezbjednost.
• Kontrolni pregled (čl. 266) naređuje policija ili inspektor. Ako se pokaže da je vozilo ispravno, vlasnik ga ne plaća; plaća ga organ koji ga je naložio (čl. 267).

Šta kontrolor provjerava

Pravilnik o tehničkom pregledu vozila (Službeni list CG 4/2014) i zakon, čl. 252, nabrajaju: upravljanje, radnu, pomoćnu i parkirnu kočnicu sa koeficijentima kočenja, svjetla i pokazivače pravca, vidljivost (stakla i retrovizori), zvučni signal, izduvni sistem i emisiju gasova, buku, uređaj za vuču i obaveznu opremu. Po čl. 260, stanica gubi odobrenje ako ovjeri vozilo sa neispravnim upravljanjem ili kočnicama, ili vozilo čije gume imaju šaru pliću od dozvoljene.

Prije odlaska na pregled vrijedi provjeriti:

1. da rade sva svjetla, uključujući svjetlo tablice i stop svjetla;
2. dubinu šare na sve četiri gume;
3. da li ručna kočnica drži auto na nagibu;
4. napukline na vjetrobranu u vidnom polju vozača;
5. da li je u autu obavezna oprema.

Ako nešto od toga treba popravku, cijene manjih auto servisa smo pratili u vodiču o servisu klime i malom servisu, a zimsku opremu u tekstu o zimskim gumama. Ako auto uopšte ne može do stanice, cijene po kilometru su u vodiču o šlep službi.

Na Glatku

Na dan 26. septembra 2026. Glatko je u kategoriji auto usluga imao 20 potkategorija (od mehaničarskih popravki i vulkanizera do šlepanja i provjere vozila), a ni u jednoj nijednog provjerenog izvođača ni zahtjeva. Sam tehnički pregled i ovako obavlja samo stanica sa odobrenjem nadležnog organa i licenciranim kontrolorom (čl. 253 i 261), pa ga platforma ne može zamijeniti; ono što može je da poveže vlasnika auta sa servisom koji popravi nedostatke prije pregleda, kad takvi izvođači budu provjereni.

Kako smo mjerili i šta nijesmo mjerili

Iznose pregleda prepisali smo iz teksta uredbe na gov.me, a rokove iz prečišćenog teksta zakona na gov.me, 26. septembra 2026. Tabelu po zapremini izračunali smo sami, primjenom granica iz uredbe. Nijesmo našli propis kojim je uredba iz 2013. izmijenjena, ali ne tvrdimo da on ne postoji: ako ga nađete, pišite nam. Objavljene cijene tehničkog pregleda sa uslugom na pojedinim stanicama nijesmo našli; oglasi i kalkulatori koje smo vidjeli cijenu daju na upit ili tek posle ostavljanja kontakta. Cijene polisa nijesmo mjerili.