Wallbox per l'auto elettrica in Montenegro: prezzi, installazione e potenza dell'allacciamento (2026)

Il 25 settembre 2026 una stazione di ricarica a parete per l'auto elettrica, la wallbox, costava in Montenegro da €299,90 per una Amio trifase da 11 kW da Okov a €1.500 per una Schneider Charge Pro da DSS, dove i caricatori domestici partono da €700 per un modello da 3,7 kW. Se la wallbox richiede più potenza di allacciamento, CEDIS per l'aumento chiede €25,36 per kVA IVA esclusa, solo per la differenza tra la nuova potenza e quella già approvata.

Su Glatko potete inviare gratis e senza account una richiesta agli elettricisti per installare una wallbox e una linea dedicata. Qui sotto trovate i prezzi in due negozi, la potenza richiesta da ogni apparecchio, quanto chiede CEDIS, il load-shedder come alternativa all'aumento di potenza e quanto dura la ricarica.

Cosa si cerca

Il 25 settembre 2026 Google completava punjac za elektricni auto (caricatore per auto elettrica) con crna gora (Montenegro), budva, 11kw, 22kw e cena (prezzo), e wallbox con punjač (caricatore), 11kw, 22kw e cena. In inglese si cercano ev charger montenegro, electric car charging montenegro ed ev charging stations montenegro, in russo Google non offriva suggerimenti.

Wallbox da DSS

Il 25 settembre 2026 DSS di Podgorica aveva 14 prodotti nella categoria caricatori per veicoli elettrici, da quelli domestici a quelli pubblici. Come scegliamo e indichiamo le fonti dei prezzi lo spieghiamo in come misuriamo i prezzi.

Per i luoghi pubblici DSS offre anche un caricatore da 44 kW con due prese da 22 kW ciascuna a €5.300 e un caricatore rapido DC da 50 kW a €35.000. Da Okov c'era una sola wallbox, la Amio da 11 kW con cavo da 5 m, a €299,90, disponibile solo con ritiro in negozio. Gli stessi 11 kW DSS li offre con la Schneider Charge a €940, cioè €640,10 in più, con protezione RCD integrata.

Quale potenza richiede ogni apparecchio

Secondo le descrizioni dei prodotti di DSS, un caricatore da 3,7 kW funziona con 16 A monofase, da 7,4 kW con 32 A monofase, da 11 kW con 16 A trifase e da 22 kW con 32 A trifase. Per 11 e 22 kW serve quindi un allacciamento trifase. Verificate anche quanti kW accetta la vostra auto in ricarica a corrente alternata: se accetta 11 kW, una wallbox da 22 kW non la carica più in fretta.

Quanto dura la ricarica

Questo è il nostro calcolo teorico per una batteria da 60 kWh, da vuota a piena, senza perdite di ricarica:

• 3,7 kW: circa 16,2 ore.
• 7,4 kW: circa 8,1 ore.
• 11 kW: circa 5,5 ore.
• 22 kW: circa 2,7 ore, se l'auto accetta questa potenza.

In pratica la ricarica dura un po' di più, e un'auto si ricarica di rado da zero, quindi anche una wallbox da 3,7 kW di solito recupera di notte i chilometri di una giornata.

Aumento di potenza da CEDIS

Secondo la decisione di CEDIS sul contributo di allacciamento (Gazzetta ufficiale 130/22), in bassa tensione il contributo è di €25,36 per kVA IVA esclusa. Secondo la metodologia di luglio 2026 (Gazzetta ufficiale 99/26), un cliente esistente che aumenta la potenza approvata paga solo la differenza tra la potenza richiesta e quella già approvata.

CEDIS ha adottato una nuova metodologia a luglio 2026, quindi l'importo per kVA può cambiare con una nuova decisione; verificatelo quando presentate la domanda.

Un load-shedder invece di più potenza

Il load-shedder, che Schneider chiama anti-tripping, da DSS costa €230 per un allacciamento monofase e €260 per uno trifase e, secondo la descrizione del prodotto, funziona con la Schneider Charge Pro, regolandone automaticamente la corrente di ricarica fino a un limite impostato. Il nome dice a cosa serve: evitare che l'interruttore generale scatti quando casa e wallbox funzionano insieme. Secondo le descrizioni di DSS, i modelli Wallbox eNext hanno il bilanciamento dinamico della potenza integrato. Un load-shedder costa più o meno come un aumento di potenza di 10 kVA, che con lo stesso contributo costerebbe €253,60 IVA esclusa, ma non cambia l'allacciamento; in cambio la ricarica può durare di più quando la casa consuma molta corrente.

Quanto costa la corrente per la ricarica

Fijaka calcola nella sua guida alle auto elettriche in Montenegro che una batteria piena da 60 kWh a casa costa €4,36 con la tariffa notturna e €8,38 con quella diurna, e indica che l'installazione di una wallbox richiede una scatola di protezione con interruttore differenziale e dura da 1 a 3 giorni. Se volete ricaricare con la vostra corrente dal tetto, i prezzi sono nella nostra guida ai pannelli solari, e per un vecchio impianto da rifare prima della wallbox nella guida al rifacimento dell'impianto elettrico.

La wallbox nel garage condominiale

Se parcheggiate nel garage comune di un condominio, wallbox e cavo passano per parti comuni, sulle quali decidono i proprietari delle unità, quindi concordate i lavori in anticipo con l'amministratore. Collegate la wallbox al vostro contatore, così che il consumo vada sulla vostra bolletta.

Chi lo fa su Glatko

Il 25 settembre 2026 Glatko aveva nella categoria elettricisti 8 professionisti verificati, 6 a Podgorica e 2 a Budva, ma nessuno citava nella descrizione del profilo l'installazione di caricatori per auto. La fattura di un professionista registrato passa per il sistema di fiscalizzazione elettronica dell'Amministrazione fiscale.

Cosa chiedere all'elettricista

1. Qual è la potenza approvata del mio allacciamento e se è monofase o trifase.
2. Quale sezione del cavo e quale protezione vanno alla wallbox.
3. Se serve un nuovo quadro elettrico o solo una nuova linea.
4. Se basta un load-shedder invece di un aumento di potenza.
5. Cosa comprende il prezzo: apparecchio, cavo, protezione, lavoro e messa in funzione.

Cosa non abbiamo misurato

I prezzi delle wallbox vengono da due negozi nel giorno della lettura; non abbiamo trovato un prezzo pubblicato per l'installazione in Montenegro. Non abbiamo misurato il tempo reale di ricarica delle singole auto, e il costo del cavo dipende dalla distanza tra wallbox e quadro elettrico.